Бизнес-схема вложений в яхты похожа на операции с недвижимостью: финансировать на ранних этапах, а затем вернуть средства, продав готовый продукт.

Так, например, два года назад можно было потратить 20-25 миллионов евро на строительство судна, которое сейчас бы купили за 40 миллионов.

Покупка готовых яхт и перепродажа их в будущем – тоже выгодный вид инвестиций, но эффективнее, как подчеркивалось раньше, входить в проект на стадии постройки.

Правда, есть абсолютно уникальные морские красавицы с уникальной биографией. Например, яхты Riva, построенные в начале 70-х годов ХХ столетия, с каждым годом добавляют к своей стоимости 20-25 процентов. Кто увидел в них потенциал – сейчас сказочно богат.

Потенциал рынка – огромен

Сколько всего парусников насчитывается в мире? Точных данных нет, но только в Средиземном море их 700 тысяч.

Инвестируя в строительство яхты, следует учитывать, что вкусы владельцев могут измениться в последующие годы. Таким образом, судно рискует оказаться старомодным.

Яхты, изготовленные по специальным заказам, прирастают в своей стоимости на 80-90 процентов ежегодно. Драйвером развития индустрии служит все большее количество богатых людей. Многие их них живут в Азиатско-Тихооокеанском регионе, однако, покупают суда не только в Малайзии и Сингапуре, а, например, и на Мальте и Кипре.

Какую верфь выбрать для инвестиций?

Среди ценителей яхт длиной до 50 метров особой популярностью пользуются итальянские производители. Также ценятся суда, сошедшие с верфей Нидерландов и Германии.

Эксперты отмечают, что инвестиции в строительство среднего судна длиной в 35 метров обойдется в 12 миллионов евро. Продать же готовый корабль при благоприятных обстоятельствах можно вдвое, а то и втрое дороже.

Яхта как источник постоянного пассивного дохода

Многие испанские инвесторы приобретают суда для последующей сдачи в аренду. Дело в том, что погодные условия этой страны и входящих в нее островов, позволяют ходить под парусом практически целый год. Интерес к съему яхт на время в последние 10 лет растет среди представителей среднего класса. Эти люди не могут позволить приобрести судно, но за одно-, двухнедельную прогулку заплатить готовы.

Также среди стран, в которых распространена аренда яхт, находятся Греция, Кипр, Великобритания, Италия и другие.

Вместо вывода

Инвестиции в яхты увеличивают капитал в двое. Правда, порог входа в такой бизнес высок, но можно начинать с условно небольших кораблей. Прибыль от перепродажи или сдачи в аренду здесь сочетается с удовольствием от отдыха во время морских прогулок.